Lithium-accu's veilig regelen binnen je bedrijf: zo voorkom je brand en stilstand

Lithium-ion accu’s kom je op steeds meer plekken tegen: in e-bikes en bezorgfietsen, in magazijnvoertuigen, in accugereedschap en in allerlei mobiele apparaten. Ze maken je werk sneller en flexibeler, maar ze kunnen ook onverwacht gevaar opleveren. Een accu die valt, beschadigt, verkeerd wordt geladen of intern defect raakt, kan in korte tijd oververhit raken. In het ergste geval ontstaat er brand, veel rook en soms drukopbouw. Dat brengt medewerkers in gevaar en kan je bedrijfsproces ineens stilleggen.

PGS 37-2 helpt, maar is niet voldoende voor alle praktijksituaties

Sinds eind 2023 geeft PGS 37-2 bedrijven richtlijnen voor het opslaan van lithium-ion accu’s. Die richtlijn helpt je om basiszaken goed te organiseren, zoals waar je accu’s plaatst en hoe je opslag scheidt van de rest van je werkplek. De benadering gaat echter grotendeels uit van een scenario waarbij een brand buiten de opslag begint.

Bij lithium-accu’s gebeurt het vaak anders: het probleem kan in de accu zelf starten, zonder externe brandbron. Denk aan interne schade of een productiefout. Voldoen aan PGS 37-2 betekent daarom niet automatisch dat je opslag ook bestand is tegen de hitte, rook en druk die bij een interne accubrand kunnen ontstaan. Voor veel bedrijven is PGS 37-2 dus een goede basis, maar geen volledige bescherming.

Wat moet je dan wél regelen?

Als je accu’s gebruikt in e-mobiliteit, intern transport of gereedschap, is het verstandig om concreet te kijken naar deze punten:

• Opslag apart en gecontroleerd: niet ergens “in een hoek”, maar op een vaste plek met duidelijke afspraken.
• Veilig laden: niet opladen tussen dozen, pallets of andere brandbare materialen.
• Bescherming tegen interne incidenten: bij lithium-accu’s kan thermal runaway optreden (een kettingreactie waarbij hitte en gasvorming snel toenemen). Dan krijg je rook, extreme temperaturen en soms druk van binnenuit.
• Een opslagoplossing die daarop is ontworpen: een accukluis moet niet alleen brandvertragend zijn, maar ook interne hitte, rook en druk kunnen beheersen, zodat een incident niet meteen doorslaat naar de rest van je bedrijf.

Waarom testen volgens VDMA 24994 belangrijk is

Steeds meer organisaties kiezen voor accukluizen die zijn beproefd volgens de VDMA 24994-testvereisten. In deze beproevingen wordt gekeken hoe een kluis zich houdt bij zware, realistische situaties zoals:

• interne brandontwikkeling
• snelle temperatuurstijgingen
• rookvorming
• drukopbouw

Dat maakt het verschil tussen “het lijkt veilig” en “het is aantoonbaar getest op echte scenario’s”.

Verzekeraars kijken steeds vaker mee

Bij brandschade wordt steeds vaker gevraagd: hoe zijn de accu’s opgeslagen en hoe werd er geladen? Als je maatregelen niet kunt onderbouwen, kan dat invloed hebben op voorwaarden of op de afhandeling van een claim. Met een duidelijke inrichting én aantoonbare oplossingen sta je sterker.

Maak accuveiligheid onderdeel van je bedrijfscontinuïteit

Accuveiligheid draait niet om één maatregel. Het gaat om een combinatie van: vaste opslagplek, veilig laadbeleid, duidelijke werkafspraken en een oplossing die ook interne accubranden kan beheersen. Door dit nu goed te regelen, verklein je de kans op schade én voorkom je dat je bedrijf stilvalt door één incident.